车牌识别方式主要在地磅适当位置安装车牌自动识别摄像机。 无人值守称重根据读取车号信息和称重情况，自动控制栏杆机和交通信号灯，并结合语音提示系统，自动引导并指挥车辆按顺序上下秤台，实现车辆的自动识别称重和称重数据管理。 同时视频监控系统对过磅情况进行实时监控并对称重现场情况进行抓拍，并可以通过网络获取图像的实时信息和称重数据。

　　此方案可以完全实现全自动过磅，而无需人为干预，最大限度地减少人为因素导致的各种 误差和作弊现象。无人值守称重系统能够防止称重过程中的作弊问题，提高企业的过磅称重效率，提升企业形象。

　　单向自动称重流程

　　单向指只能从地磅的一个头上磅。以下为单向车牌+刷卡识别： 1)车牌识别或者刷卡车辆上秤前，进口信号灯为绿色，出口道闸处于落下状态;

　　2)车辆上秤，当秤台重量大于系统最小值时，进口信号灯变为红色;

　　3)红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到地磅中间，系统会一直提示 “请停到秤台中间”;位置合适后系统开始称重，数据稳定后，自动保 存数据到数据库;

　　4)在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车的信息，同时显示重量数据;

　　5)保存数据完毕，出口道闸自动抬起，提示司机下秤;

　　6)车辆下秤，出口地感检测到车辆完全离开后，出口道闸落下，进口信号灯变为绿色。

　　双向自动称重流程

　　双向指可以从地磅两头的任意一头上磅，以下为双向车牌+刷卡识别称重流程：1)车牌识别或者刷卡车辆上秤前，两端信号灯为绿色，道闸处于落下状态;

　　2)车辆向前开，司机在车上就可以刷卡，同时车牌识别系统会自动识别车号。刷卡成功后，系统将卡号关联的车号与车牌识别系统识别的车牌进行比对，只有比对一致，进口道闸才自动抬起;

　　3)当进口地感检测到车辆已经完全进入时，进口道闸落下，两端信号灯变为红色;

　　4)红外线防作弊系统自动持续检测车辆位置信息，如未开到地磅中间，系统会一直提示 “请移动车辆”;

　　5)车辆停到秤台中间，数据稳定后，系统开始称重，自动保存数据到数据库;

　　6)在车辆称重时，摄像机会自动抓拍车的信息，同时显示重量数据;

　　7)保存数据完毕，出口道闸自动抬起，提示司机下秤;

　　8)车辆下秤，出口地感检测到车辆完全离开后，出口道闸落下，两端信号灯变为绿色。

　　根据我们多年工程经验，我们建议采用企业无人值守称重防作弊系统整体解决方案来对本企业称重防作弊以及快速省时省力的有效管理。系统客户端以及硬件终端将安装在磅房电脑上，安装调试完成后，就可以实现磅房的无人值守，企业无人值守称重防作弊在自动称重的时候会对称重过程中的任何常见作弊行为或者嫌疑都进行记录，且客户端通过Scoket技术将称重和防作弊信息传递到称重平台进行统计结算。短信平台在将发现的作弊信息和当日货物称重统计结果通过手机短信的形式传导相应的管理者。监控终端可以设置在局域网查看称重的图片信息。

　　同时，我公司根据市场需要研制了一款嵌入式称重防作弊检测系统，他完全将称重防作弊功能内置到高端工控机中，这样减少了如高温、粉尘、电磁干扰等给普通PC机带来的影响，克服了传统工控机死机的三大“癌症”：CPU 风扇机械不稳定特点，磁介质存储的抗震性不高，交流电源的发热量高的特点。真正实现了工业现场的“3C”(现场控制，现场计算，现场通讯)的要求。企业无人值守称重防作弊系统提供web service、系统API或DLL等第三方接口功能，可以和任何平台的任何企业资源规划系统(ERP系统)或供应销售系统实时传递信息和信息共享，企业可以不用修改企业资源规划系统(ERP系统)或供应销售系统，解决最为棘手和迫切的称重防作弊问题。

　　企业无人值守称重防作弊系统在NET 2.0框架基础上过磅程序软件采用C/S设计模式;在查询端采用B/S设计模式。企业无人值守称重防作弊系统采用称重装置、防作弊装置、语音对话和提示装置、计算机硬件、视频监控装置、网络传输装置等技术装备来规范车辆正常计重，将相关数据和监控图像传输到称重中心磅房。中心磅房接收、显示各电子磅秤称重数据。包括图像监控、报警指示等，实现实时称重计量监控，通过对存储数据的分析和利用，有效的为财务提供准确的数据，防止作弊现象的发生，为企业管理提供便利。