车辆上秤之前，信号灯为绿色，当阅读器感应到车辆中的标签时，信号灯为红色，其他车辆禁行，车辆通过红外检测器，如果车辆没有完全上秤，红外检测器会自动感应到，系统不允许称重，语音会提示车辆“司机您好，请开到秤台中间”;

　　当没有任何问题的时候，标签阅读器自动识别车辆身份，此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息(如：车牌号、皮重、材料来源等等)，称重仪表测出车辆的重量;

　　如果车辆的皮重重量与上次的重量误差超出皮重预警值(根据企业情况自由设定)，语音喇叭会自动提示“车辆超差，不能称重，请与司磅员联系”;

　　如果没有任何问题，摄像机同时抓拍二组图片并传递给计算机系统，系统将称重结果自动存入数据库中，打印机将单据打印出来，系统所有流程完成，信号灯变为绿色，汉字大屏幕显示车辆重量信息。语音提醒驾驶员请下秤，此时车辆可以驶离秤台。

　　一.系统组成

　　无人值守的汽车衡由汽车衡，摄像机，栏杆机，地面感应线圈，交通信号灯，射频读卡器，图像采集卡，照明系统，计算机，打印机等组成。

　　二.数字式电子汽车衡的组成及工作原理

　　数字电子汽车衡由称重平台，数字称重传感器，数字称重显示器和数字接线盒组成。

　　由于使用了数字称重传感器和数字称重显示器，数字电子汽车衡的线性，温度性能，蠕变和滞后现象显然是由于其他种类的汽车衡所致，例如模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡，并具有以下特点：

　　数字通讯技术

　　1.采用RS485总线技术实现超长距离信号传输，传输不少于1000米;

　　2.输出数字信号幅度高达3V，增强了抗干扰能力，提高了系统的防雷能力;

　　3.总线结构方便了多个称重传感器的应用，同一系统中最多可以连接32个称重传感器。

　　智能技术

　　1.可以防止使用简单的电路来改变称重信号的大小;

　　2.传感器特性参数可根据说明进行更改;

　　3.记忆能力解决了更换传感器后的校准问题。

　　数字校准技术

　　1.一次完成部分负载校准;

　　2.一次完成量程校准;

　　3.称重仪器的范围可以根据需要进行修改。

　　故障诊断技术

　　1.具有诊断称重仪表零位值变化的能力;

　　2.具有诊断每个传感器零点值变化的能力;

　　3.诊断每个传感器的通讯变化的能力;

　　4.能够在更换传感器后判断地址和序列号是否符合提示;

　　5.它具有提示多个操作错误消息的能力。

　　三.工作流程

　　在正常情况下，无人值守的电子汽车衡的使用按照以下过程进行：

　　1.系统管理员将射频卡发送给驱动程序，车号和其他内容已在卡上输入，驾驶员可以将卡粘贴在汽车的前挡风玻璃上。

　　2.车辆停车后，相机将自动拍摄车辆编号的照片并将其保存在计算机中。

　　3.计算机读取并保存仪器的称量数据。

　　4.称重完成后，抬高出口栏杆机，使汽车驶出称重平台。

　　5.在出口处放置一台列表打印机，司机将撕下已打印的单子并离开;

　　6.局域网中计算机之间的实时数据共享。

　　四.结论

　　无人值守的汽车衡已经建立了一个智能称重室，以实现测量过程中的自动化和联网。应用于工矿企业，实现了“无人值守，无文件传输，无缺陷运行”的车辆流管理系统。