企业客户如何选择汽车衡基础选型，基坑有哪些区别

　　数字式电子汽车衡的诞生是电子汽车衡数字化最完整的产品，数字式电子汽车衡采用数字式称重传感器和数字式称重显示仪表为主要部件，这种汽车衡在调试、传输、防作弊等方面均明显优于模拟汽车衡，随着时代的发展和进步模拟汽车衡势必会被淘汰出称重领域，取而代之的是数字式电子汽车衡。

　　客户在购买一台汽车衡，除了考虑汽车衡秤体本身和传感器、仪表等配件的性能，更不能忽视的就是汽车衡基础。基础做的好坏是否合适直接影响一台汽车衡的使用寿命和称量精度。而且根据客户现场的实际环境，如何选用合适的基础也是非常关键。

　　电子汽车衡的基坑形式一般有三种，分别是无基坑，浅基坑和基墩式。

　　无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜;

　　浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式;

　　基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合，方便清扫，防止秤台被硬物卡住影响称量精度。

　　考虑到施工的方便和成本，最常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。

　　无基坑注意事项：需要浇筑混凝土引坡，车辆上衡相对较难.必要时需要配套安全护栏。出于安全考虑，一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。

　　浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。

　　深基坑的使用非常罕见，一般情况下不推荐客户使用，因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计，适用于北方较寒冷地区。

　　一台好的汽车衡基础通常造价不菲，选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。

　　条件允许的情况下，秤体两端的引坡平直段越长越好。

　　在设计基础标高的时候，同样也有一定的讲究，直接影响到后期使用中基坑的排水。为什么有的汽车衡传感器和接线盒经常被水泡，原因就在这里。

　　接地原则：保证接地电阻小于4欧姆.-基础混凝土内纵横钢筋需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来，各地脚螺栓须与钢筋网牢固焊接，形成分布式接地网。-在穿线管附近垂直打入四根角钢(至少2m深)，并与基础接地网焊成一体-如磅房离基础大于15m，需在磅房附近设置接地桩-对于防爆秤，须埋在磅房外，离墙约200mm.如是改造秤，基础接地电阻达不到小于4欧姆的要求须另增设接地桩。

基础做的好，秤体没烦恼，基础选的妙，不怕被水泡!

　　最后，基础施工还有很关键的一点：基墩混凝土施工后，原则上必须进行标准养护至少5～7天以上，或混凝土强度达到标准强度的70%以上，才能进行汽车衡秤体落秤安装。原则上必须达到混凝土标准养护周期，常温下一般为28天以上，才能开放车道通车。心急可吃不了热豆腐哦!